O trânsito como “guerra” e o papel vital da fiscalização

A prisão do ex-piloto Tarso Marques ao volante de uma Lamborghini com R$1,3 milhão em débitos e queixa de furto expôs o problema estrutural: o trânsito brasileiro mata mais do que muitos conflitos armados.

Em 2023, foram 34,881 mortes nas vias—quase o dobro das 10,000-15,000 mortes civis anuais estimadas no conflito sírio.

Resultados de duas operações em Santo André (agosto 2025)

Operação Integrada Santo André Mais Segura – 28 ago

- 2 pontos de bloqueio e 16 de visibilidade.

- 209 pessoas abordadas.

- Vistorias: 71 automóveis, 56 motocicletas, 22 veículos de carga.

- 2 veículos roubados recuperados.

- 4 procurados pela Justiça capturados.

- 2 flagrantes de tráfico (≈300 g de cocaína, maconha, LSD, êxtase, ICE e crack).

- 1 ocorrência de jogo de azar.

- 1 flagrante de furto com associação criminosa (motocicleta apreendida).

Operação Santo André em Movimento – Trânsito Seguro – 21 ago

- 11 viaturas da GCM, 6 do Departamento de Trânsito e 2 do DETRAN/SP com etilômetros.

- 51 veículos recolhidos por irregularidades.

- 18 autuações de trânsito lavradas.

- Diversos condutores submetidos ao teste do etilômetro e verificações de rotina.

A primeira ação concentrou-se em criminalidade geral; a segunda, em infrações viárias—demonstrando como operações integradas e blitzes específicas se complementam para salvar vidas.

A retórica perigosa contra as blitzes

Quando autoridade legislativa percorre bloqueios afirmando que “blitz só serve para multar trabalhador”, temos:

1. Desinformação: estudos do Senado mostram que fiscalização contínua reduz fatalidades em até 32%.

2. Desrespeito às vítimas: quase 35 mil famílias perderam alguém no trânsito em 2023.

3. Foge ao dever legislativo: poderia propor homicídio culposo qualificado para álcool e alta velocidade, reabilitação obrigatória de reincidentes e blindagem de fundos viários.

Fiscalização + lei + educação: o tripé que funciona

Endurecer penas é útil, mas só surte efeito com certeza de punição. O caminho comprovado reúne:

- Lei clara e proporcional (tolerância zero para álcool).

- Fiscalização ininterrupta e tecnológica (radares, blitzes móveis, etilômetros).

- Educação e infraestrutura segura (faixas, iluminação, ciclovias).

Blitz não é “indústria da multa”; é política pública de saúde. Enquanto parlamentares fragilizam quem fiscaliza, cada motorista—num supercarro ou num popular—decide se alimenta ou encerra a verdadeira guerra travada diariamente nas ruas do Brasil.

Sobre o autor: É Coronel veterano da Polícia Militar do Estado de São Paulo, com 38 anos de atuação na área de Segurança Pública. Doutor em Ciências Policiais de Segurança e Ordem Pública, é também pós-graduado em Direito Penal e atualmente é Secretário de Segurança Cidadã de Santo André. Advogado licenciado, atua como membro consultor da Comissão de Segurança Pública da 100ª Subseção da OAB/SP – Ipiranga. É professor universitário há 17 anos na área de Direito Criminal, com atuação na PUC-Centro Universitário Assunção São Paulo, no Programa de Doutorado da Polícia Militar do Estado de São Paulo e na pós-graduação da Faculdade Legale. Em 2023, coordenou os Conselhos Comunitários de Segurança da Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo. É autor, coautor e organizador de 15 livros, com destaque para Vizinhança Solidária. Além de escritor e articulista, também se dedica à poesia.

Caminhos da Lei. 🔎Visão Cidadã – por Professor Telmo

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